上海交通拥堵节点超100条 公交车有望信号优先

        
        上海保洁公司转贴：所谓公交“信号优先”，就是在公交车通过交通路口时，为其开通“绿色”信号灯通行。目前，有关方面正在研究具体操作方案。

　　继“路权优先”后，上海公交线路有望“信号优先”。上海市公安局副局长朱伟明昨天在“2012民生访谈”上表示，上海公安部门正和交通管理部门多方研究，在部分路段将进行试点。此外，朱伟明还就市民关心的大型车整治、交通出行等方面的内容一一作了回应。
        上海保洁转贴

　　所谓“信号优先”，就是在公交车通过交通路口时，为其开通“绿色”信号灯通行。“公交优先很重要的优先是通行优先。按照上海目前的路况，我们感觉要坚持这个理念，但是具体实行当中一定要分步走，要看实际状况。”朱伟明表示，目前上海每天约有4200万人次出行，公共交通是城市交通最重要的一个环节，发展公交优先也是管理部门重点考虑的问题。

　　朱伟明认为，公交的“信号优先”要具备一定的条件，公安部门和交通管理部门目前正在研究相关操作办法，准备进行一批试点。“我们要尽可能保证公交专用道优先通行，但也要尽量做到不影响或者少影响其他社会车道的通行。”

　　朱伟明还指出，除了公交车有专用道外，警方还将加强执法。目前，信号优先限制很多，如何做到东西向和南北向协调很重要，在尽可能保证公交专用道优先通行的情况下，少影响其他车辆通行，需要经过公交优先试点来摸索。

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　　每天有4200万人次出行，交通拥堵节点超过100条

　　朱伟明在昨天的访谈中还透露，以每个市民出门后算一次，大概每天有4200万人次出行，公共交通是城市交通最重要的一个环节。就目前本市的交通状况来看，各类交通违法等情况对交通的影响还是比较大的。据初步统计，上海每天交通拥堵的节点超过100条以上，其中一部分是常态拥堵，有的则是由于交通违法行为引发的事故造成的。

　　不过朱伟明也指出，一些小事故双方机动车不及时撤离也是造成道路拥堵的一大原因，对此交警部门将予以从重处罚。朱伟明表示，目前很多道路路口的通行量已达极限，每个信号周期的通行量客观上无法再提高了。但是，警方依然感觉到，通过管理措施精细化，有的拥堵点的排堵措施还有潜力可挖。去年受关注的闸北交警采取综合待行区，过去在路口实行的左转待行，后来发展到直行待行，现在发展到综合待行。可以看出，在道路扩宽资源越来越少的情况下，交通管理部门在精细化管理上排堵还大有可为。

　　朱伟明强调，道路交通的排堵保畅，除了交通管理部门加强执法管理以及管理部门加强道路公共交通的延伸外，重要的一条就是交通参与者能遵守交通安全法规，这样能大大减少对道路交通的影响。

　　大型车事故前4月致86人死亡 主要责任半数在路人

　　“大型车随着城市的建设发展和经济快速增长而出现，但多拉快跑的情况比较突出，虽然上海实施了道路货运通行证制度，限定货运车的通行时间和范围，但去年一年大型车造成的交通事故死亡人数仍达到261人，今年截至4月份已造成86人死亡。”不过朱伟明也指出，行人和非机动车自身安全意识淡薄也是事故发生的主要原因，“全年发生的该类事故中，死亡一方占主要责任的达到50%以上。也就是说261个死者中，130人以上负事故的主要责任。”

　　朱伟明表示，公安部门将进一步加强对大型车超速、超宽、超高、超载等违法行为的执法力度，同时继续采取源头管理，要求大型车辆所属的公司和单位要采取管理措施。

　　沪牌电瓶车达300万辆 居民拉线充电多次发生事故

　　据悉，今年消防部门将对全市700幢楼龄20年以上的高层建筑，进行安全逃生设施的排查。

　　朱伟明说，这些“老高楼”，有的楼道上应急灯不全，有的甚至连楼层标志也没有，居民走安全通道，连身处几楼也不知道。为此，消防部门今年将把全市700多幢20年以上楼龄的大楼，标志全部标上去，至少让居民逃生时知道已经逃到第几楼了。

　　“小区里楼道乱堆放，对居民疏散、逃离造成很大影响。”朱伟明说，上海今年将采取一些措施，将老旧公房的消防安全作为重点整改项目，加大整治。

　　对于近期发生电瓶车充电引起火灾的情况，朱伟明表示，这的确是个问题，目前沪牌的电瓶车有300万辆以上，已成为市民普遍使用的代步工具，“好的小区设置了专门充电的地方，但更多的还是居民自己拉根线，好几次发生事故，甚至于把车库全部烧掉，把值班人员烧伤，下一步我们将加强社区消防的安全管理。”

　　此外，消防部门今年将建成投用浦东消防分指挥中心，新建5个、迁建4个消防站，协调推进中兴等12个消防站，加快上海消防综合训练基地二期模拟训练设施工程安装和调试。同时，本市将在全市重点镇、中心镇和经济发达镇建立政府专职消防队，今年力争50%以上的乡镇、社区建立消防志愿队。